 |
| способ охлаждения: | |
|---|---|
| ETD время: | |
| Количество: | |
GZW-120/4-350
Легкое обслуживание: азотный компрессор имеет меньше деталей и уплотнений, легко поддерживать и экономически эффективно.
Эффективные: азотные компрессоры характеризуются высокой выходной мощностью и низкой стоимостью.
Сильная регулируемость: выходное давление и поток азотного компрессора точно контролируются регулирующим клапаном давления газа пропеллента.
Отрегулируйте давление воздуха привода так, чтобы выходное давление насоса линии давления воздуха устанавливалось точно между выступающим давлением воздуха и максимальным выходным давлением.
Высокое выходное давление: может быть достигнуто максимальное рабочее давление пневматической линии жидкости.
Отличный материал: часть азотного компрессора изготовлена из твердого алюминиевого сплава. Поршень высокого давления изготовлен из нержавеющей стали. И двухслойный герметик. Материал ключевых частей может быть выбран в зависимости от среды.
Различные газовые приводы: сжатый воздух, азот, водяной пары и т. Д.
Большой выходной ток: пневматический бустерный насос трубопровода требует только 0,2-0,8 МПа сжатого воздуха. Все кольца "O " из одной и той же серии насосов, износные части набора для технического обслуживания могут быть заменены друг на друга, что значительно снижает затраты на техническое обслуживание. Пневматические встроенные бустерные насосы не требуют смазков.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ | |||||
Середина | Н2 | Количество | 1 | ||
Впускное давление MPA (G) | 0.4 | Температура входа ℃ | 0 ～ 35 | ||
Давление разряда MPA (G) | 35.0 | Температура разряда（После охлаждения) ℃ | ≤50 | ||
Скорость потока Н.м.3/час | 120 (пока давление на входе = 0,4 МПа) | Поршневой удар мм | 120 | ||
Модель | GZW-120/4-350 | Стадии сжатия | 4 | ||
SТруктурный стиль | Вертикальный тип поршневого сала | Цилиндр количество | 4 | ||
Скорость вала R/мин | 330 ※ | Напряжение V | 380V50 Гц | ||
Режим охлаждения | Воздушное охлаждение | Охлаждающий поток воды Т/ч | --- | ||
Вал власть кВт | 30 | Основная скорость двигателя R/мин | 1470 ※ | ||
Мотор | 37 кВт 380 В. 50 Гц Exdiict4 ※ | ||||
Измерение мм | L3200 × W1850 × H2250 ※ | масса t | 3.8 ※ | ||
размер интерфейса мм | Вход DN32/Разряд DN15 | ||||
Режим привода | связь | ||||
Материал основного компонента | рама и слайд | чугун | |||
Поршневые кольца, упаковка | Наполнен PTFE | ||||
Воздушный клапан и цилиндровый вкладыш | Нержавеющая сталь | ||||
Sсправка | Основной двигатель, двигатель, редуктор, охладитель, масляный насос, заново, установленное на шасси, стартовый шкаф, впускной фильтр, первичные компоненты прибора и управление, предохранительный клапан, специальные инструменты, подходящие фланки впускного отверстия и выходы, случайные документы и т. Д. | ||||
ADDITIONAL NOTES | 1. Смазочное масло, которое будет предоставлено пользователем. 2. Столбец ※ Данные для пользователя, и могут быть расхождения, когда машина покидает завод | ||||
Срок поставки | Через 80 дней после подписания контракта и получен авансовый платеж | ||||
Легкое обслуживание: азотный компрессор имеет меньше деталей и уплотнений, легко поддерживать и экономически эффективно.
Эффективные: азотные компрессоры характеризуются высокой выходной мощностью и низкой стоимостью.
Сильная регулируемость: выходное давление и поток азотного компрессора точно контролируются регулирующим клапаном давления газа пропеллента.
Отрегулируйте давление воздуха привода так, чтобы выходное давление насоса линии давления воздуха устанавливалось точно между выступающим давлением воздуха и максимальным выходным давлением.
Высокое выходное давление: может быть достигнуто максимальное рабочее давление пневматической линии жидкости.
Отличный материал: часть азотного компрессора изготовлена из твердого алюминиевого сплава. Поршень высокого давления изготовлен из нержавеющей стали. И двухслойный герметик. Материал ключевых частей может быть выбран в зависимости от среды.
Различные газовые приводы: сжатый воздух, азот, водяной пары и т. Д.
Большой выходной ток: пневматический бустерный насос трубопровода требует только 0,2-0,8 МПа сжатого воздуха. Все кольца "O " из одной и той же серии насосов, износные части набора для технического обслуживания могут быть заменены друг на друга, что значительно снижает затраты на техническое обслуживание. Пневматические встроенные бустерные насосы не требуют смазков.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ | |||||
Середина | Н2 | Количество | 1 | ||
Впускное давление MPA (G) | 0.4 | Температура входа ℃ | 0 ～ 35 | ||
Давление разряда MPA (G) | 35.0 | Температура разряда（После охлаждения) ℃ | ≤50 | ||
Скорость потока Н.м.3/час | 120 (пока давление на входе = 0,4 МПа) | Поршневой удар мм | 120 | ||
Модель | GZW-120/4-350 | Стадии сжатия | 4 | ||
SТруктурный стиль | Вертикальный тип поршневого сала | Цилиндр количество | 4 | ||
Скорость вала R/мин | 330 ※ | Напряжение V | 380V50 Гц | ||
Режим охлаждения | Воздушное охлаждение | Охлаждающий поток воды Т/ч | --- | ||
Вал власть кВт | 30 | Основная скорость двигателя R/мин | 1470 ※ | ||
Мотор | 37 кВт 380 В. 50 Гц Exdiict4 ※ | ||||
Измерение мм | L3200 × W1850 × H2250 ※ | масса t | 3.8 ※ | ||
размер интерфейса мм | Вход DN32/Разряд DN15 | ||||
Режим привода | связь | ||||
Материал основного компонента | рама и слайд | чугун | |||
Поршневые кольца, упаковка | Наполнен PTFE | ||||
Воздушный клапан и цилиндровый вкладыш | Нержавеющая сталь | ||||
Sсправка | Основной двигатель, двигатель, редуктор, охладитель, масляный насос, заново, установленное на шасси, стартовый шкаф, впускной фильтр, первичные компоненты прибора и управление, предохранительный клапан, специальные инструменты, подходящие фланки впускного отверстия и выходы, случайные документы и т. Д. | ||||
ADDITIONAL NOTES | 1. Смазочное масло, которое будет предоставлено пользователем. 2. Столбец ※ Данные для пользователя, и могут быть расхождения, когда машина покидает завод | ||||
Срок поставки | Через 80 дней после подписания контракта и получен авансовый платеж | ||||
