 |
| способ охлаждения: | |
|---|---|
| ETD время: | |
| Количество: | |
GZW-20/4-150
Серьезное напоминание: газ, сжатый компрессором, должен быть сухим и свободным от частиц!
Середина | N2 99,999% | Количество | 1 开 备 | ||
Впускное давление MPA (G) | 04 | Температура входа ℃ | ≤ 40 | ||
Давление разряда MPA (G) | 15.0 | Температура разряда（После охлаждения) ℃ | ≤ 45 | ||
Скорость потока Nm3/h | 20 | Поршневой удар мм | 90 | ||
Модель | GZW-20/4-150 | Стадии сжатия | 4 | ||
SТруктурный стиль | Полностью без масла вертикальная смазка | Цилиндр количество | 4 | ||
Скорость вала R/мин | 170 ※ | Напряжение V | 380 | ||
Режим охлаждения | Воздушное охлаждение | Охлаждающий поток воды Т/ч | --- | ||
Вал власть кВт | ≤8.2kw | Основная скорость двигателя R/мин | 730 | ||
Внутренний интерфейс воздушного отверстия и выходы мм | 25 、 M16x1.5 | Вода интерфейс входа и выходов мм | --- | ||
MОтор | 11 кВт 380 В 50 Гц ※ | ||||
DИменсии MMXMMXMM | 1600x900x1500 ※ | масса T | 1.0 ※ | ||
Режим привода | Ремень безопасности | ||||
Материал детали в контакте с газом | цилиндр | Нержавеющая сталь | |||
Воздушный клапан | Нержавеющая сталь | ||||
Трубопровод и холод | Нержавеющая сталь, алюминиевый сплав | ||||
Sсправка | Основной двигатель, мотор, монтированное шасси, стартовый шкаф, впускной фильтр, передний основной счетчик и компоненты управления, предохранительный клапан, случайные файлы, случайные запасные части и т. Д. (Примечание: окончательное техническое соглашение должно преобладать). | ||||
ADDITIONAL NOTES | Защита от впуска и давления выхлопных газов автоматически запускается и останавливается. | ||||
Срок поставки | Спустя 50 дней после подписания контракта и полученный авансовый платеж | ||||
Приведенные выше параметры указаны в качестве стандарта для нашей компании. Если есть особые требования, мы обсудим их отдельно.
Легкое обслуживание: азотный компрессор имеет меньше деталей и уплотнений, легко поддерживать и экономически эффективно.
Эффективные: азотные компрессоры характеризуются высокой выходной мощностью и низкой стоимостью.
Сильная регулируемость: выходное давление и поток азотного компрессора точно контролируются регулирующим клапаном давления газа пропеллента.
Отрегулируйте давление воздуха привода так, чтобы выходное давление насоса линии давления воздуха устанавливалось точно между выступающим давлением воздуха и максимальным выходным давлением.
Высокое выходное давление: может быть достигнуто максимальное рабочее давление пневматической линии жидкости.
Отличный материал: часть азотного компрессора изготовлена из твердого алюминиевого сплава. Поршень высокого давления изготовлен из нержавеющей стали. И двухслойный герметик. Материал ключевых частей может быть выбран в зависимости от среды.
Различные газовые приводы: сжатый воздух, азот, водяной пары и т. Д.
Большой выходной ток: пневматический бустерный насос трубопровода требует только 0,2-0,8 МПа сжатого воздуха. Все кольца "O " из одной и той же серии насосов, износные части набора для технического обслуживания могут быть заменены друг на друга, что значительно снижает затраты на техническое обслуживание. Пневматические встроенные бустерные насосы не требуют смазков.
