Как нормально работает азотный компрессор

Возможно, вы приобрели азотный компрессор, но не собираетесь его использовать. Поскольку между разными компрессорами могут быть различия, их методы работы и меры предосторожностиКислородный компрессор和Водородный компрессорс. Надеюсь, ты сможешь это прочитать, может тебе будет понятнееКомпрессор азота.

основной:

Порядок работы компрессора азота компрессора

Меры предосторожности

Порядок работы компрессора азота компрессора

1 Область применения

В нем указаны рабочие задачи, рабочие точки, меры предосторожности и порядок действий при авариях на станции сжатия азота. Этот послеоперационный метод подходит для азотного компрессора, используемого в качестве азотного компрессора.

2. Требования к процессу

Обычно азот с давлением 0,03 МПа сжимается от нормального давления до 20 МПа, а затем направляется в резервуар для хранения азота высокого давления.

3. Послеоперационные задачи

Азотные компрессоры обычно сжимают азот от атмосферного давления до оборудования 20 МПа.

4. Введение в процесс

Азот 0,03 МПа поступает в буферный резервуар для азота с внешней стороны граничной области. После отделения от воды он направляется в азотный компрессор через седьмую ступень под давлением 10 МПа, а затем поступает в резервуар для хранения азота высокого давления.

5. Характеристики сырья

Чистота азота составляет 99,5%, содержание кислорода составляет 10 частей на миллион, нормальная температура составляет 0,0 МПа (манометрическое давление), масло и пыль отсутствуют.

Меры предосторожности

Когда водородная заправочная станция заменяет катализатор и необходимо заменить азот, оператор станции компримирования азота должен быть уведомлен. Другой персонал не имеет права запускать азотный компрессор по своему желанию. Проверьте корпус клапана корпуса компрессора, трубы, фитинги, обратные клапаны, клапаны, водомасляный сепаратор, водоохладитель и т. Д., Нет ли каких-либо отклонений от нормы, находятся ли электрическая масленка и картер в нормальном положении, а муфта зафиксирована, если винты затянуты. При осмотре нештатную ситуацию следует вовремя разрешить.

Запустите заправщик, посмотрите, нормально ли работает заправщик, и отрегулируйте расход топлива.

Клапаны должны быть открыты: клапан контура 4-1, впускной клапан первой ступени, сливной клапан всех ступеней и другие клапаны будут закрыты. Откройте впускной клапан резервуара для хранения азота высокого давления и замените выпускной клапан и выпускной клапан резервуара для хранения азота высокого давления.

После того, как стартер придет в норму, запустите азотный компрессор. Когда компрессор работает нормально, сначала замените сливной клапан каждой ступени с первой по четвертую и, наконец, закройте контурный клапан, и в то же время откройте выпускной клапан подачи воздуха компрессора для подачи воздуха в воздух высокого давления. Коробка питания.

Когда компрессор работает нормально, проверяйте его каждые полчаса, проверяйте, слушайте и дотрагивайтесь до компрессора. Проверьте уровень масла в каждой движущейся части, части машины, клапана, особенно в масленке, и проверьте, не смазана ли она. Отрегулируйте объем масла, чтобы предотвратить несчастные случаи.

Водомасляные сепараторы на всех уровнях должны открываться с интервалами семь, шесть, пять, четыре, три, два и один уровень для удаления масла и воды, что влияет на стабильную подачу газа в компрессор.

Если давление и температура азота, охлаждающей воды и смазочного масла изменяются на разных уровнях, а также появляются необычные звуки из механизма движения, немедленно проверьте и устраните причину изменения во времени.

Температура слива каждого уровня охладителя и водяной рубашки цилиндра не должна превышать 40 ℃, давление воды не должно быть менее 0,15 МПа, давление циркулирующего масла в картере должно поддерживаться на уровне 0,15 ~ 0,2, а после охлаждения оно не должно превышать 50.

Азотные смазочные материалы для цилиндров компрессоров используют 13 видов компрессорных масел зимой, 19 видов компрессорных масел летом и 30 видов механических масел в циркулирующем масле коленчатого вала механизма движения.

При добавлении смазочного масла будьте осторожны, чтобы не спутать его с компрессорным маслом и механическим маслом № 30. Компрессорное масло и масло для масляных форсунок необходимо фильтровать через медную проволочную сетку с диаметром отверстий 0,147 мм (100 меш).

Я надеюсь, что вы сможете понять принцип работы азотных компрессоров из этой статьи, чтобы вам было удобнее разбираться с некоторыми вещами. Если у вас возникнут какие-либо вопросы при его использовании, вы можете задать их нам, и мы с энтузиазмом ответим на ваши вопросы.