Просмотры:3 Автор:Pедактор сайта Время публикации: 2019-10-17 Происхождение:Работает
Компрессор CO2Укажите поршневой или спиральный тип. Поскольку у разных производителей могут потребоваться разные типы компрессоров углекислого газа, вы можете выбрать желаемую модель по статье. Вы также можете воспользоваться услугами нашей компанииКислородный компрессор,Компрессор азотаИ другие машины.
Поршневой компрессор с углекислотой
Пластинчатый компрессор для диоксида углерода
Спиральный компрессор с диоксидом углерода
Винтовой компрессор с углекислотой
Компрессор с вращающимся ротором для диоксида углерода
Осевой компрессор C02
Поскольку поршневой компрессор устойчив к высокому давлению, а уплотнительное кольцо может эффективно уменьшить утечку, поршневой компрессор в основном используется для ранних исследований компрессоров с диоксидом углерода. Основной принцип работы поршневого компрессора CO2 такой же, как и у традиционного поршневого компрессора с наружной резьбой. Рабочий цикл поршневого компрессора разделен на четыре процесса. Работа поршневого компрессора осуществляется путем непрерывного изменения рабочего объема цилиндра, газового клапана и поршня, совершающего возвратно-поступательное движение в цилиндре. Если потери объема и потери энергии при фактической работе поршневого компрессора не учитываются (то есть идеальный рабочий процесс), работу, совершаемую коленчатым валом поршневого компрессора, можно разделить на процессы всасывания, сжатия и выпуска. Общая конструкция поршневого компрессора зависит от метода уплотнения, условий работы, охлаждающей нагрузки, производства, монтажа, стоимости и других факторов.
Пластинчатый компрессор - это компрессор прямого вытеснения. В лопастных компрессорах с диоксидом углерода потеря утечки является важным фактором, влияющим на объемный КПД, а потеря перепада давления мало влияет на объемный КПД, поэтому объемный КПД увеличивается с увеличением скорости. Для компрессора CO2 лопастного типа, даже если скорость вращения высока, падение давления на всасывании невелико. Поэтому он больше подходит для работы на высоких оборотах, чем компрессор R134a. В пластинчатом компрессоре используется традиционная проверенная технология для прямого привода на чрезвычайно низких скоростях с непревзойденной надежностью. Ротор - единственный компонент, который работает непрерывно, он имеет тысячи прорезей по длине и скользит по масляной пленке. Ротор вращается в статоре цилиндра. Во время вращения центробежная сила вытягивает ползун из канавки, образуя отдельную камеру сжатия. Вращение заставляет объем камеры сжатия непрерывно уменьшаться, а давление воздуха продолжает увеличиваться. Тепло, выделяемое при сжатии, регулируется путем впрыска масла под давлением. Воздух под высоким давлением выпускается из выпускного отверстия, а оставшееся масло удаляется окончательным маслоотделителем.
При разработке спиральных компрессоров CO2 основной проблемой является радиальная утечка. Посредством принятия таких мер, как впрыск в камеру сжатия и осевой гибкий механизм, осевой зазор утечки между движущимися пластинами уменьшается, тем самым уменьшая радиальную утечку. Количество. Спиральный компрессор в основном состоит из активной спирали, сетчатой спирали, кронштейна, эксцентрикового вала и механизма предотвращения вращения. После сборки подвижной прокрутки и чистой прокрутки с одинаковыми параметрами линии прокрутки разность фаз устанавливается равной π, и центр основной окружности фиксируется, так что можно сформировать несколько пар объемных камер в форме полумесяца. Когда эксцентриковый вал толкает центр спирали, чтобы сформировать круговую орбиту вокруг центра чистой спирали, камера замкнутого объема соответственно расширяется или сжимается, чтобы достичь цели всасывания, сжатия и выпуска. Газ низкого давления поступает в камеру всасывания через всасывающее отверстие, открытое в сетчатой спирали или периферийный зазор между подвижной спиралью и неподвижной спиралью, сжимается и удаляется через выпускное отверстие в центре сетчатой спирали.
Воздух всасывается через фильтр и пропорциональный клапан, который в основном используется для регулировки ротора цилиндра и камеры давления, образованной лопастями. Ротор вращается эксцентрично относительно цилиндра, тарелка клапана устанавливается в паз ротора, а ползун под действием центробежной силы подталкивается к стенке цилиндра. Эффективная система впрыска масла может обеспечить охлаждение компрессора и уменьшить потерю смазки на стенке цилиндра. Тонкая масляная пленка, образующаяся на пленке, предотвращает прямой контакт между металлическими частями и вызывает износ.
Роторный компрессор приводится в действие электродвигателем или электродвигателем (в основном приводимым в действие электродвигателем), а другой ротор приводится в действие масляной пленкой, образующейся при разбрызгивании масла. Главная передача или синхронизирующая шестерня расположена на конце основного ротора и вогнутом конце ротора. Цилиндр компрессора оснащен парой взаимозависимых роторов с внутренней резьбой, которые вращаются в противоположных направлениях друг к другу. Зазор между ротором и корпусом составляет 5-10 линий. Главный ротор приводится в движение одним или несколькими электродвигателями, а другой ротор приводится в движение масляной пленкой. Ротор образован синхронной трансмиссией с впрыском или впрыском, концом несущего винта и четырьмя концами ротора. Поэтому на приводе нет металлических контактов.
Осевые компрессоры - это большие воздушные компрессоры. Максимальная мощность может достигать 150 000 кВт, рабочий объем - 20 000 м3 / мин, а энергоэффективность компрессора - 90%. Он более энергоэффективен, чем центрифуги. . Регулируемый механизм с неподвижными лопастями осевого компрессора и промежуточный цилиндр привода механизма. Кожух стандартизирован, кожух одного уровня имеет разные ступени, впускной цилиндр и выпускной цилиндр одинаковы, а изменение длины корпуса на разных уровнях реализует деревянную форму. Когда количество ступеней не используется, все конструкции одинаковы, за исключением осевой длины. Главный вал изготовлен из никель-хромовой легированной стали, материал лезвия - хромированная нержавеющая сталь, внутренняя конструкция цилиндра лезвия, уплотнение вала, вспомогательное оборудование осевого компрессора ступени муфты, система смазочного масла, система устройств управления и система защиты - все интеллектуально. Отклик первых шести уровней составляет 70%, а отклик следующих нескольких уровней - 100%.
Принципы работы шести различных компрессоров CO2 были описаны выше. Поршневые компрессоры углекислого газа подходят для малых и средних перевозок газа. Давление на выходе может варьироваться от низкого до сверхвысокого. Центробежный компрессор CO2 и осевой компрессор CO2 подходят для транспортировки газа среднего и среднего давления. Ротационные компрессоры CO2 подходят для транспортировки газа малых и средних размеров при низком и среднем давлении, в то время как винтовые компрессоры CO2 имеют большую пропускную способность. Если у вас есть какие-либо соответствующие примечания, вы можете найти их на странице нашего продукта.
